Apple doit accélérer son soutien aux véhicules électriques (VE) dans CarPlay. Avec la montée des marques comme Tesla et Ford, la demande pour des intégrations améliorées est cruciale. Optimiser la lisibilité et la fonctionnalité pourrait renforcer sa position sur le marché des technologies automobiles et répondre aux attentes croissantes des consommateurs.
Le soutien à la navigation pour les véhicules électriques est gravement insuffisant
Depuis une décennie, CarPlay d’Apple est devenu omniprésent dans presque toutes les marques et modèles de voitures. Les consommateurs l’adorent. En fait, Apple a déjà déclaré que 80 % des acheteurs de voitures neuves exigent que CarPlay soit une spécification avant de conclure leur achat. Cependant, cet argument est moins convaincant dans le cas des véhicules électriques (VE).
À part Tesla ou Rivian, presque tous les VE sont équipés de CarPlay, mais son utilité est considérablement réduite. Le soutien de CarPlay pour la navigation des véhicules électriques est tout simplement insuffisant. Apple doit vraiment accélérer le rythme et améliorer ses fonctionnalités.
Fonctionnalités existantes non exploitées
La partie la plus frustrante est que ce n’est pas vraiment une demande de fonctionnalité pour qu’Apple crée et développe des outils pour la navigation des VE, les points d’intérêt (POI) des stations de recharge et les estimations de l’autonomie de la batterie dans Apple Maps.
Ces fonctionnalités existent déjà. Apple a effectué le travail. Dans les véhicules compatibles, Apple Maps via CarPlay peut prendre en compte l’état de charge actuel de votre voiture, ajouter automatiquement des arrêts de recharge pour les longs trajets, et afficher des estimations du pourcentage de batterie à chaque arrêt de votre parcours. Apple Maps intègre même des bases de données de chargeurs en temps réel, permettant de vérifier le nombre de chargeurs disponibles et leur statut avant d’arriver.
Il est même possible d’accéder aux paramètres de Maps pour choisir vos réseaux de recharge préférés. Si vous avez des favoris ou des membres, Maps peut les prioriser. Même sans navigation, si la batterie de votre voiture tombe à un niveau critique, CarPlay peut automatiquement suggérer un chargeur à proximité.
Mais quel est le problème ? L’accessibilité de ces fonctionnalités est le principal souci. Cette fonctionnalité est intégrée à iOS, mais elle n’est pas disponible pour la plupart des propriétaires de VE. Ces fonctionnalités nécessitent une intégration entre le constructeur automobile et Apple, et ne sont donc disponibles que sur une sélection restreinte de véhicules. Et quand je parle de « sélection », je suis généreux. Malgré le déploiement de ce soutien en 2021 avec iOS 15, voici la liste complète des voitures actuellement prises en charge pour la navigation EV dans Apple Maps :
- Porsche Taycan
- Ford F150 Lightning
- Ford Mustang Mach-E
Cette liste exhaustive ne comprend que trois modèles, de deux marques. Apple pourrait améliorer considérablement l’expérience CarPlay dans les VE du jour au lendemain en élargissant le soutien à de nombreux autres modèles et fabricants.
Dans un monde idéal, Apple réaliserait des accords et intégrerait tous les VE sur le marché compatibles avec CarPlay, ce qui représente littéralement des millions de véhicules actuellement sur la route. Chaque jour, d’autres sont vendus.
Cela signifierait que la voiture rapporterait automatiquement son autonomie et son état de charge à l’iPhone connecté, afin que Maps puisse intégrer ces données dans sa navigation, comme cela se fait pour les trois modèles de voiture pris en charge mentionnés précédemment.
Mais si ce niveau d’intégration automatique n’est pas possible pour une raison quelconque, Apple pourrait au moins donner plus de fonctionnalités de navigation EV à quiconque souhaite les utiliser. Cela nécessiterait un processus plus manuel, demandant au propriétaire d’un VE d’indiquer la taille de sa batterie et le pourcentage de charge actuel avant de commencer un trajet, mais mieux vaut cela que le statu quo actuel.
La navigation EV, en tenant compte du pourcentage de batterie, contribue à atténuer l’anxiété liée à l’autonomie et réduit les distractions pendant que le conducteur est en route. Maps peut également suggérer combien de temps vous devriez recharger à chaque arrêt et fournir une estimation plus précise de l’heure d’arrivée avant le départ ; encore une fois, ce sont toutes des fonctionnalités existantes d’Apple Maps qui ne sont pas accessibles pour le moment, sauf si vous possédez l’une des trois voitures mentionnées.
Les propriétaires de véhicules autres que Ford ou Porsche Taycan doivent actuellement recourir à des applications tierces, comme A Better Route Planner, qui facture en réalité un abonnement pour être utilisée à l’intérieur de CarPlay, ou « duo-application » en utilisant simultanément leur navigation embarquée et Apple Maps dans CarPlay.
Bien que j’apprécie l’interface utilisateur et l’expérience d’Apple Maps en général, son utilité en tant que VE est considérablement inférieure à celle lorsque je l’utilise dans une voiture à essence.
Fonctionnalités manquantes pour les conducteurs de VE
Supposons qu’Apple ajoute le jeu de fonctionnalités EV existantes à plus de voitures. Nous pourrions alors discuter des fonctionnalités manquantes pour cette classe d’utilisateurs en pleine expansion.
Une omission importante est que CarPlay n’a actuellement aucun moyen de déclencher la préconditionnement de la batterie, un processus qui chauffe la batterie avant d’arriver à un chargeur rapide afin d’améliorer les taux de charge et de réduire le temps d’attente.
Si le conducteur utilise la navigation intégrée sur la Mustang Mach-E, par exemple, le préconditionnement de la batterie s’active automatiquement à l’approche d’un arrêt prévu à une station de recharge. La navigation via CarPlay ne le permet pas, ce qui est particulièrement frustrant de découvrir que cela fonctionne pour les utilisateurs d’Android Auto avec Google Maps. Le préconditionnement de la batterie est une fonctionnalité de base, et Apple n’est pas à la table.
Apple Maps pourrait également mieux afficher les arrêts de recharge à proximité et permettre aux utilisateurs de filtrer par prix ou d’autres attributs. La base de données d’Apple Maps n’inclut pas les prix, et il n’est pas facile de parcourir l’application pour obtenir un aperçu de tous les chargeurs à proximité et de leurs capacités.
En matière de navigation, les gens ont également des préférences différentes. Certains conducteurs souhaitent s’éloigner de l’itinéraire le plus rapide pour économiser de l’argent dans des stations de recharge à bas prix, tandis que d’autres préfèrent faire plus d’arrêts, mais plus courts, ou simplement atteindre leur destination aussi rapidement que possible. Apple Maps ne prend pas en charge ce niveau d’optimisation des itinéraires, contrairement à des concurrents comme A Better Route Planner.
Qu’est-ce que CarPlay et pourquoi est-il important pour les véhicules électriques ?
CarPlay est une interface qui permet aux utilisateurs d’accéder à certaines fonctionnalités de leur iPhone via le système d’infodivertissement de leur voiture. Pour les véhicules électriques, il est crucial car il peut optimiser la navigation et la gestion de la charge, mais son utilité est souvent limitée.
Quels sont les véhicules électriques compatibles avec la navigation EV d’Apple Maps ?
Actuellement, la prise en charge de la navigation EV dans Apple Maps est limitée à quelques modèles, notamment le Porsche Taycan, le Ford F150 Lightning et le Ford Mustang Mach-E.
Quelles fonctionnalités de navigation EV manquent actuellement dans CarPlay ?
CarPlay ne permet pas la précondition de la batterie, essentielle pour optimiser les temps de charge, ni ne propose un filtrage des stations de charge par prix ou autres attributs. De plus, il n’offre pas d’options de routage détaillées en fonction des préférences de l’utilisateur.
Comment puis-je gérer mon itinéraire en utilisant Apple Maps si mon véhicule n’est pas compatible ?
Les propriétaires de véhicules non compatibles doivent souvent recourir à des applications tierces comme A Better Route Planner ou utiliser simultanément la navigation intégrée de leur voiture avec Apple Maps pour une meilleure expérience.
